土耳其再次加大海洋環(huán)保處罰力度

    時(shí)間:2021-08-03 09:57:00作者:LeeZhou來源:德高潔清潔設(shè)備分享到:QQ空間新浪微博騰訊微博人人網(wǎng)微信

    CPI 資訊 No. 365
     
    土耳其港口

    摘要

    2018年12月,土耳其環(huán)境與城市規(guī)劃部(MOEU)發(fā)布“30621”號(hào)政府公告,對(duì)外頒布了新的海洋污染罰款費(fèi)率,新費(fèi)率執(zhí)行期從2019年1月1日至2020年12月31日。任何在土耳其水域發(fā)生違規(guī)排放的行為,土耳其環(huán)境保護(hù)署(EPA)有權(quán)依據(jù)1983年土耳其《環(huán)境保護(hù)法No. 2872》及新的罰款費(fèi)率向責(zé)任人開具罰單,如果船舶違法還將面臨港口當(dāng)局的行政處罰,船長和公司法人甚至可能被追究刑事責(zé)任。

    要點(diǎn)

    此次土耳其MOEU對(duì)外發(fā)布的新的海洋污染罰款費(fèi)率以及土環(huán)保署的處罰與往年相比更加嚴(yán)苛,具體表現(xiàn)為:

    1、被處罰對(duì)象分為個(gè)人和實(shí)體單位,包括船東、光租人,船管公司等;

    2、船舶種類分為油輪、貨輪和其他所有水上交通工具;

    3、罰款費(fèi)率大幅度上漲,根據(jù)船舶的類型和污染物種類,對(duì)于個(gè)人處罰標(biāo)準(zhǔn)至少為原來的3倍,對(duì)于實(shí)體單位的處罰可能上升至原標(biāo)準(zhǔn)的14倍;

    4、污染物的范圍擴(kuò)大了,除了原來的油類和石油制品及不清潔的壓載水外,又增加了船舶垃圾和生活污水。

    標(biāo)準(zhǔn)
     
    a)油輪違規(guī)排放石油產(chǎn)品及石油衍生品
    船舶噸位
    處罰費(fèi)率(里拉/總噸)
    1000總噸及以下
    494.92 里拉/總噸
    1000至5000總噸(包括5000總噸)
    額外增加123.73 里拉/總噸
    5000總噸以上
    額外增加12.37 里拉/總噸
    b)油輪違規(guī)排放不清潔的壓載水
    船舶噸位
    處罰費(fèi)率(里拉/總噸)
    1000總噸及以下
    90.17 里拉/總噸
    1000至5000總噸(包括5000總噸)
    額外增加17.99 里拉/總噸
    5000總噸以上
    額外增加2.87 里拉/總噸
    c)貨船及其他水上交通工具違規(guī)排放石油產(chǎn)品及其衍生品、不清潔的壓載水
    船舶噸位
    處罰費(fèi)率(里拉/總噸)
    1000總噸及以下
    247.46 里拉/總噸
    1000至5000總噸(包括5000總噸)
    額外增加49.49 里拉/總噸
    5000總噸以上
    額外增加12.37 里拉/總噸
    d)油輪、貨輪及其他所有水上交通工具違規(guī)排放垃圾和生物污水
    船舶噸位
    處罰費(fèi)率(里拉/總噸)
    1000總噸及以下
    123.73 里拉/總噸
    1000至5000總噸(包括5000總噸)
    額外增加24.75 里拉/總噸
    5000總噸以上
    額外增加12.37 里拉/總噸

    USD 美元 / TRY土耳其里拉 ≈ 5.23

    注意

    1、新公布的處罰標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化為個(gè)人違法和實(shí)體單位違法,如果違法行為實(shí)施主體被認(rèn)定為實(shí)體單位,則罰款費(fèi)率將是表列標(biāo)準(zhǔn)的三倍;在大多數(shù)情況下,船東、光租人、船舶管理公司都將被列為實(shí)體公司,即使是私營船東或是單船公司;

    2、同一船舶再次發(fā)生污染事故的,罰款費(fèi)率將再翻一倍;發(fā)生三次及以上事故的,罰款費(fèi)率將是原基礎(chǔ)的三倍;

    3、違規(guī)排放危險(xiǎn)品及其廢棄物的,將處以相當(dāng)于違規(guī)排放石油產(chǎn)品及其衍生品十倍的罰款;

    4、污染事故發(fā)生后,如果船舶能采取積極措施通過自身努力消除污染的,罰款仍不可避免,但是可以減少至原標(biāo)準(zhǔn)的三分之一;

    5、罰款的裁量是根據(jù)船舶的種類和噸位以及污染物的類型,而不是根據(jù)污染物的數(shù)量,大型船舶將面臨更大的處罰風(fēng)險(xiǎn);

    6、有關(guān)船舶造成污染的所有證據(jù)都由官方搜集,只要土耳其環(huán)保署掌握了船舶污染的單一證據(jù)(比如照片、記錄簿等)即可對(duì)船舶實(shí)施處罰;

    7、違規(guī)處罰多發(fā)生在伊斯坦布爾錨地,伊斯坦布爾市政當(dāng)局配備了先進(jìn)的設(shè)備,包括快艇和飛機(jī)等用以監(jiān)視船舶任何污染事故。
     
    油輪

    EPA執(zhí)行

    1、船東有權(quán)在處罰做出之日起30天內(nèi)向土耳其行政法院提起上述,但上訴并不會(huì)解除被處罰船舶的扣船令,而且任何由環(huán)保署和海岸警備隊(duì)取證的影像資料等證據(jù)僅在法庭要求下公開,即使有時(shí)會(huì)以非官方渠道向保賠協(xié)會(huì)代表或代理透露相關(guān)信息,但船東勝訴的機(jī)會(huì)還是很小;

    2、如果船東能在罰款通知日起30日內(nèi)及時(shí)繳納罰款,可獲得罰款金額25%的減免,船舶可以正常開航。提交罰款并不構(gòu)成對(duì)責(zé)任的認(rèn)可,船東仍可針對(duì)行政處罰提起上訴;

    3、環(huán)保署有權(quán)要求以現(xiàn)金支付罰款,在特殊情況下也可以接受銀行匯票或由船舶代理簽發(fā)的付款保證,并要求在一到兩日內(nèi)兌付,這基本要求船東在土耳其境內(nèi)銀行要能開出支票,匯票通兌時(shí)效基本無法滿足要求;

    4、土耳其外交部和環(huán)保部在2016年已經(jīng)默認(rèn)可以接受保賠協(xié)會(huì)的擔(dān)保函釋放船舶,但直到目前,土耳其所有的港口還沒有統(tǒng)一執(zhí)行,即使接受擔(dān)保的港口,主管機(jī)關(guān)在擔(dān)保格式和措辭也會(huì)細(xì)化要求,不可避免會(huì)延誤船舶開航。

    港口處罰

    1、如果船舶未遵守港口規(guī)定違規(guī)排放船舶污染物,根據(jù)土耳其618號(hào)港口法第11條,港口當(dāng)局有權(quán)向涉案船舶做出500至20,000里拉的行政處罰;

    2、依據(jù)港口規(guī)則的39/12附加條款,如果船舶造成的安全事故和污染事故需要啟動(dòng)港口應(yīng)急程序,港口當(dāng)局有權(quán)對(duì)涉案船舶做出最高500萬里拉的行政處罰;

    3、船方自收到罰單之日起15個(gè)天內(nèi),有權(quán)向行政法院提出上訴。同樣上訴本身并不會(huì)解除被罰款船舶的扣船令,且勝訴希望渺茫;

    4、如果船東能在罰款通知日起30日內(nèi)及時(shí)繳納罰款,同樣可獲得罰款金額25%的減免,船舶可正常開航;

    5、如果船方未能支付罰款,土耳其主管機(jī)關(guān)有權(quán)依據(jù)4922號(hào)法律拍賣船舶以支付罰款。

    刑事責(zé)任

    土耳其《刑法》第181條

    1、蓄意向水中、土壤中、大氣中違法排放廢棄物造成環(huán)境損害的個(gè)人,將視情節(jié)判處6個(gè)月至2年的刑期;

    2、私自進(jìn)口廢棄物的個(gè)人,將視情節(jié)判處1至3年的刑期;

    3、如果廢棄物對(duì)環(huán)境造成永久性傷害,量刑將翻倍;

    4、如果上述1)2)項(xiàng)違法行為造成了對(duì)人和動(dòng)物難以治愈的疾病,或影響到人和動(dòng)物的生長發(fā)育和繁殖能力,或改變了動(dòng)植物群的自然棲息地,相關(guān)責(zé)任人將被判處最少5年的刑期并附加1000個(gè)工作日薪金的罰金刑;

    5、如果是公司行為觸犯刑法,則公司法人將被追究上述刑事責(zé)任。

    土耳其《刑法》第182條

    1、因過失排放廢棄物造成土耳其水域、土壤、大氣污染的個(gè)人將處以罰金刑。如果污染對(duì)水域、土壤、大氣造成永久性損害的個(gè)人,將視情節(jié)判處2個(gè)月至1年的刑期;

    2、因過失排放廢棄物造成對(duì)人和動(dòng)物難以治愈的疾病,或影響到人和動(dòng)物的生長發(fā)育和繁殖能力,或改變了動(dòng)植物群的自然棲息地,相關(guān)責(zé)任人將被判處1至5年的刑期。

    防損

    1、除非確認(rèn)壓載水清潔,否則應(yīng)避免向外排放壓載水;

    2、所有通海閥應(yīng)當(dāng)處于關(guān)閉且密封的狀態(tài);

    3、甲板所有排水孔應(yīng)當(dāng)封堵;

    4、有關(guān)艙蓋板水密性、甲板管線、消防皮龍或其他設(shè)備的水壓測試均應(yīng)避免;

    5、甲板、船體及上層建筑的清洗工作應(yīng)避免;

    6、特別注意船舶生活區(qū)產(chǎn)生的一切廢水、污水不要排放入海,即使是經(jīng)過污水處理裝置處理過的污水也應(yīng)集于污水柜中,不能在土港口和錨地排放,待駛離土耳其水域后方可排放。如果船舶沒有配備專用污水柜,則盡快向船級(jí)社申請(qǐng)臨時(shí)指定其他艙室為污水接收柜,或者采取節(jié)水措施,減少任何廢水和污水的產(chǎn)生;

    7、所有垃圾不得在土耳其水域向外排放;

    8、靠泊或錨泊期間不應(yīng)對(duì)船體外部進(jìn)行除銹和油漆作業(yè);

    9、禁止進(jìn)行煙囪吹灰。如果主機(jī)排煙過大,應(yīng)積極解決或者加裝濾網(wǎng);

    10、船舶在船廠或干船塢期間,即使由于船廠及其雇員、代理人引起污染事故,船舶仍然可能會(huì)面臨污染罰款。因此船員應(yīng)當(dāng)保持謹(jǐn)慎,在事故發(fā)生時(shí)立即向船廠簽發(fā)海事聲明。

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